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展開全文也就是說，成本缺口將近整車售價的30%。宏光MINIEV具有容易損壞，但容易修理的特性。

威馬智能駕駛與智慧交通高級總監韓軼奇總結了特斯拉的降本策略。還有一個更讓人感到悲觀的事情是，鋰電池原材料的供應在短期內無法迅速提升，原料成本降不下來，在未來兩年，電動車或許一直會麵臨加價的情況。而如果選擇傳統供應商的硬件，要麽跟其他OEM共享主流（平庸）的技術（不是領先的技術），要麽自己在供應商身上投入的研發成本很快會被Tie1供應商通過零件很快賣給其他跟隨的OEM。

而對於消費者，電動車漲價看似增加了自己的購車支出，但某種程度，時代也在逐漸扯下一些品牌在電動車領域最後的遮羞布，誰的產品力強，誰的車型好，答案會明晃晃擺在消費者眼前。歐拉方麵經過核算，如果黑/白貓兩款車型繼續售賣，大概要加價1.7萬以上，才能在當前的局麵下保持不虧或略有盈利。

拆解的目的很簡單，日本人想看看為什麽自己的汽車工業那麽擅長摳成本，做出來和五菱宏光miniEV幾乎同等尺寸同等定位的車，售價還得接近10萬人民幣，但五菱宏光miniEV隻賣三四萬。

為什麽有的電動車即便漲價還能正常售賣，有的電動車，隻要一漲價，就賣不出去了。他說：我們必須一起明確譴責這種侵略行為，阻止普京總統的擴張主義野心。

聯合國的迅速而堅決的行動可以在這個曆史性的黑暗時刻恢複該組織的領導作用。這是普京總統選擇的戰爭。

涅邊賈表示：隨著俄羅斯承認盧甘斯克人民共和國和頓涅茨克人民共和國，這場衝突遠未結束。同時也向烏克蘭人民發出一個明確的信息，在你們需要的時候，我們國際社會，我們聯合國，與你們站在一起。

（作者：密碼鎖）